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那該怎麼辦呢 ?
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中國時報【黃意涵╱台北報導】
編按：中央政府2012年開始，鼓勵大眾運輸交通工具採用電動公車，取代傳統的柴油車，降低二氧化碳排放，不過，這項愛地球的政策理債一日便 信貸整合銀行，因為電動公車的三大致命因素，導致電動公車一路「駛」來，崎嶇顛簸，不知它的「續航力」還有多久？
台北市交通政策打著「共享、綠能、e化」價值，卻一輛電動公車也沒有，遭到議員批評，台北市議員王閔生說，每天有3800台公車，在北市街頭跑，電動公車數量卻掛零，反觀其他縣市的狀況，質疑台北市有無推動電陽信銀行貸款動公車的決心。
其實，台北市並非從未出現過電動公車，台北市公共運輸處處長常華珍表示，北市府於2012年曾配合環保署計臺南客票貼現畫，於光華巴士所屬246路線，推動2台電動公車，但運轉成效不良，讓業者留下不好的經驗。9595助貸網 房貸利息試算表
她說，這也是客運業者最關心的問題，包括技術是否能夠達到商業運轉的水準、提供乘客穩定又可靠的服務等，都讓業者對電動公車抱持觀望態度。
交通局官員指出，根據其他縣市業者使用經驗，一台電動公車的電池組，平均跑150至200公里，就須回到總站充電，正常速度充飽須4小時，有些業者發展快充技術，約每小時充至60％至80％，駕駛恐面臨「只剩20％，要繼續跑？還是回總站充電？」的窘境。
除此之外，常華珍說，一台低地板公車約500萬，電動公車一台卻要1000萬起跳，甚至幾年後，換電池還要再花500萬，光換電池的費用就可以再臺灣銀行信貸對保桃園小額借款買一台低地板公車了！
若花大錢，又買不到相當品質的產品，業者當然會卻步，這也是為什麼公運處明年編列預算補助業者理債一日便 就學貸款利息多少購車。
常華珍說，台北市公共運輸處明年總共編列3000萬元預算，補助業者購置20輛電動公車，一台補助150萬，公路總局最高則是一台補助670萬，盼降低業者負擔。
王閔生表示，距離台北市街頭前次出現電動車已有一段時間，電動公車技術也進步了，根據經濟部成立的智慧電動車推動辦公室數據來看，妥善率已達99％，他曾試乘華德動能的電動巴士，包括引擎、電力消耗等數據，還有駕駛習慣紀錄等，都已電子化同步上網，相關數據可立即回到後端，進行分析檢討。
他說，其他縣市都在強力推動電動公車，甚至台南還有一條全電動公車路線，台北市也有推動電動公車的本錢，應儘速跟上腳步。
（中央社記者張建中新竹21日電）台灣科學工業園區科學工業同業公會首度舉辦兩岸藝術家聯展，理事長沈國榮表示，在當前兩岸關係冷處理之際，希望能透過兩岸藝術交流，為兩岸關係帶來一陣春風。 由沈國易通辦 如何跟銀行借錢最快榮策辦的「大美無言藝術沙龍美展」，今天在新竹科學工業園區科學工業同業公會正式登場。 沈國榮表示，這是科學園區同業公會首度舉辦兩岸藝術家聯展，展覽李元慶、梁成福、李秀芳及劉剛 4位來自兩岸藝術家的山水畫、彩瓷及磁刻等作品。 沈國榮說，過去曾到過中國大陸參觀很多藝術家工作室，看到他們認真為藝術創作不眠不休，台灣也有許多藝術家經年累月努力創作，這些藝術家創作出來的好東西要讓更多人分享，也要大家的支持。 對於策辦這次兩岸藝術家聯展，沈國榮表示，主要希望能透過文創填補園區內科技人的空虛；另外，在當前兩岸冷處理之際，希望能透過兩岸藝術交流，帶動兩岸間更和諧和樂，能結合共創偉大的未來。1051021
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